不過，遠東航空人員在重新加油時卻發現，該機落地時所剩油量無法應付降落失敗、重飛所需的安全油量，機長也沒有呼叫Mayday，因此立即主動通報民航局，並將機上兩名機師停飛。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/快沒油不呼救-民航局擬懲機師-160000458.html
林俊良說，呼叫Mayday是讓航管第一優先提供協助，過去大多是安全備用油量還充足，但是機長卻呼叫Mayday，這次備用油不足，機長還沒有個人信貸呼叫Mayday的情形很少見。
快沒油不呼救 民航局擬懲機師
民航局說明，今年五月卅日，一架遠東航空○六一班機原定在上午九時五十四分起飛，起飛後又因金門機場流量管制，班機在馬公上空盤旋待命卅分鐘，之後準備降落金門時，因能見度不佳，未能成功，飛機重飛後，機師決定返航松山機場，並順利落地。
內容來自YAHOO新聞
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/快沒油不呼救-民航局擬懲機師-160000458.html
林俊良說，呼叫Mayday是讓航管第一優先提供協助，過去大多是安全備用油量還充足，但是機長卻呼叫Mayday，這次備用油不足，機長還沒有個人信貸呼叫Mayday的情形很少見。
快沒油不呼救 民航局擬懲機師
民航局說明，今年五月卅日，一架遠東航空○六一班機原定在上午九時五十四分起飛，起飛後又因金門機場流量管制，班機在馬公上空盤旋待命卅分鐘，之後準備降落金門時，因能見度不佳，未能成功，飛機重飛後，機師決定返航松山機場，並順利落地。
內容來自YAHOO新聞
一架遠東航空○六一班機從松山機場起飛後因金門天候不佳，在馬公上空盤旋待命後又無法降落金門，遂返航松山機場，事後航空人員加油時發現油量不足，機師卻沒有呼叫Mayday。
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「很少有膽子這麼大的機師，真的是犯了不該犯的錯」民航局標準組長林俊良說，初步調查結果，該架飛機剩的油量只有兩千磅，比規定的三千七百磅安全備用油少，大概只能再飛廿分鐘，將開會研議懲處。
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